W ostatnim czasie lawinowo wzrosło zainteresowanie mobilnymi pojazdami eventowymi i ekspozycyjnymi. Dzięki niebanalnej stylistyce i wyjątkowej funkcjonalności, LAMBOX od LAMAR to najlepsze rozwiązanie do mobilnej promocji Twojego biznesu. Nie jesteś uzależniony lokalizacją, czy sytuacją geopolityczną – zabierz swojego LAMBOXa na Targi, Festiwale, czy szkolenia branżowe.
Jedna zabudowa, wiele możliwości. Ogrom zastosowań!
LAMbox to zintegrowana z kabiną zabudowa ze ścian warstwowych typu SANDWICH, najczęściej wyposażona w zintegrowaną Alkowę bagażową z dostępem od wewnątrz zabudowy. LAMbox oferowany jest na podwoziach typu:
– PLATFORMA – oferuje wtedy kubaturę do 23 m3, niski próg załadunku, idealny prześwit zapewniający atrakcyjny wygląd.
– RAMA – w niektórych przypadkach oferuje uzyskanie płaskiej podłogi bez nadkoli wewnątrz – niestety kosztem wyższego prześwitu.
Niektóre marki oferują tylko podwozie typu RAMA.
Wysokość wewnętrzna wynosi aż 2250 mm.
LAMbox II jest dostępny na podwoziach: FIAT, Citroen, Peugeot, Iveco, Opel, Renault, Mercedes-Benz, FORD, MAN, VW.
Jeśli nie masz pewności jakie podwozie wybrać, skontaktuj się z naszym doradcą.
Szyty na miarę
Nasze pojazdy są projektowane stricte pod Klienta. W zależności od prowadzonej działalności, oferujemy całą paletę rozwiązań takich jak: klapy boczne, podesty, ściany w poliwęglanu, lady, wysuwane i składane reklamy dachowe, drzwi i okna w różnych lokalizacjach i rozmiarach, sekcje wodne (zlewy, umywalki, WC), TV, głośniki czy megafony. Wykonujemy meble na zamówienie, stoły, kanapy, fotele, biurka, szafy… Wszystko czego potrzebujesz by wypromować swoje produkty. LAMBOXy wykorzystywane są w całej europie jako centra szkoleniowe.
Standardowy LAMBOX o DMC 3.5 t zaczyna się od wymiarów wewnętrznych: 2225x2250x4300 mm (szer, wys dł). Jeśli chodzi o wysokość to oferujemy także 2500 mm wysokości w środku i podwyższoną alkowę nad kabiną. Ponieważ LAMBOX jest oferowany na wszystkich podwoziach czołowych producentów, to jeśli chodzi o długości mamy dużo większe zakresy regulacji (w zależności od rozstawu osi oraz wytycznych producenta podwozia).
